改进城市公共自行车系统

 项目背景：张家港市公共自行车项目投放了3200辆自行车，在市区二环路以内规划建设了152个服务网点，主要分布在市区主干道路、公交站点、商业区、园林景区、广场、居民小区附近，各服务网点可以"通存通取"。但是与杭州、苏州、北京等大城市相比，张家港的公共自行车虽然在不断改进，但仍存在着许多不足。

项目过程：采访城管局停车管理科，调度师傅、路人；发放调查问卷并进行数据分析；整理出存在的问题，提出相应的解决措施

项目成果：

发现的问题	做出的改进
办理诚信卡和市民卡的速度过慢，数量过少，租借点过少。	市政府与各部门加大发行量参与的市民数量明显增多，车辆使用率明显提高。截至2012年6月1日，市民卡公共自行车服务激活量达到72590张，免费诚信卡发放量已达45284张，收费诚信卡发卡62张。使用公共自行车的磁卡总数达到117871张，自行车平均单日使用数超过9132次。借车总次数6574729，还车总次数6565143，网点周转率达到2.3，车辆周转率达到3.0。（周转率指平均每天使用次数）
非港城人口办理市民卡与诚信卡存在困难	针对非港城户口的市民建立了相应的办理制度，使这些市民的使用变得方便。
市民在停靠过程中遇到没车位停的情况，还有些市民不会停车。	完善了公共自行车的管理与调度，专门设立了岗位进行公共自行车的调度。专门负责各网点车辆的调度，保证市民的使用。现在调度里程达到200公里.
对于乡镇一级并未普及	现在正在考虑发展南丰镇的公共自行车试点建设，并逐步向各乡镇推广

学生收获：

封俊达：考验虽是考验，但在整个活动中，我懂得了很多，也锻炼到了很多。锻炼了社会交际能力。在活动中不断总结，谋求更好的发展。也希望以后多参与这种活动。

吴怡凡、徐丽婷：这一次的活动，极大地激励了我们走向社会，去感受这个社会，在社会中实践，在社会中学习，不断提高自己的领导能力，提高了自己适应社会这个大环境的能力。这也将为我们未来走向社会，走向世界奠定很好的基础。